Nhà > các sản phẩm > THEO DÕI BU LÔNG >

OEM thay thế Track Link Bolts Kit M30x150 cho Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 lớp 8 Sín mạ chống rung

M30x150 Track Link Bolts Kit

Bộ đệm nối đường dây chống rung

Bộ đệm nối đường SAE J429

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

JBXF

Chứng nhận:

sio

Liên hệ với chúng tôi

Yêu cầu Đặt giá

OEM thay thế Track Link Bolts Kit M30x150 cho Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 lớp 8 Sín mạ chống rung

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

M30x150 Track Link Bolts Kit

Bộ đệm nối đường dây chống rung

Bộ đệm nối đường SAE J429

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu

Giá bán

chi tiết đóng gói

Hộp

Thời gian giao hàng

Điều khoản thanh toán

T/T

Khả năng cung cấp

Sản phẩm liên quan

M24 cao độ bền thợ đào đường đệm và hạt Komatsu PC200 PC300 10.9 lớp kẽm mạ

Nhận được giá tốt nhất

Băng hình

Đường đệm Bolts hạt Đơn giản bề mặt điều trị bảo vệ Lớp bổ sung Xám bạc kết thúc

Nhận được giá tốt nhất

Băng hình

Bu-lông và đai ốc ray (độ bền kéo 800-1000MPa) Mã HS 731815 Xây dựng đường sắt

Nhận được giá tốt nhất

Băng hình

Bu-lông và đai ốc xích ngành máy xúc, kích thước M12-M30, sử dụng lâu dài

Nhận được giá tốt nhất

Liên hệ với chúng tôi

Liên hệ ngay bây giờ

Mô tả sản phẩm

Bộ Ốc Vít Thay Thế OEM Liên Kết Xích M30x150 Cho Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 Cấp 8 Mạ Kẽm Chống Rung

Kỹ Thuật Tải Trọng Cực Lớn

Bu-lông xích chịu tải trọng cắt cao hơn 5 lần so với bu-lông khung tiêu chuẩn do tác động trực tiếp lên mặt đất. Bu-lông M24x120mm của chúng tôi sử dụng thép 42CrMoV4 (DIN EN 10269) tôi và ram đạt độ bền kéo 1220MPa. Rèn nguội độc quyền tạo ra dòng hạt liên tục trong quá trình chuyển đổi thân, tăng khả năng chống mỏi lên 40% so với các lựa chọn rèn nóng. Phân tích phần tử hữu hạn xác nhận sự phân bố ứng suất đồng đều dưới tải trọng chu kỳ 380kN - rất quan trọng đối với máy xúc 50+ tấn hoạt động trong khai thác đá. Hình học đầu bu-lông kết hợp thiết kế mặt bích 12 điểm để ngăn chặn sự xoay trong quá trình uốn cong xích.

Bảo Vệ Chống Mài Mòn

Lớp mạ kẽm tiêu chuẩn bị hỏng trong vòng 200 giờ trong đất mài mòn. Lớp phủ Geomet® 3210 của chúng tôi kết hợp các vảy kẽm-nhôm với các hạt nano gốm trong một ma trận không chứa cromat. Thử nghiệm độc lập (ASTM D968) chứng minh khả năng chống phun muối hơn 2.500 giờ và khả năng chống mài mòn cao hơn 30% so với Dacromet. Lớp phủ 15-20μm chịu được sự mài mòn của đá trong quá trình khớp nối xích trong khi vẫn duy trì độ nhám bề mặt 0,35μ để có hệ số ma sát nhất quán. Lớp hoàn thiện màu tím được mã hóa màu cho phép kiểm tra hao mòn trực quan mà không cần thước đo.

Quy Trình Sản Xuất Chính Xác

Gia công CNC duy trì dung sai kích thước ±0,015mm theo DIN 6921. Cán ren sau khi xử lý nhiệt tạo ra ứng suất nén bề mặt, làm tăng độ bền mỏi 25%. Kiểm tra quang học tự động 100% xác minh: (a) ren 6g phù hợp theo ISO 965-1, (b) độ dốc độ cứng Rockwell C33-39, (c) độ đồng tâm đầu-thân tối đa 0,02mm. Mã QR được khắc bằng laser cung cấp khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ - bao gồm lô lò, đường cong xử lý nhiệt và ID kỹ thuật viên QC.

Hiệu Suất Môi Trường Ăn Mòn

Bùn khai thác có tính axit làm tăng tốc độ nứt ăn mòn do ứng suất. Bu-lông của chúng tôi vượt qua thử nghiệm NACE TM0177 Phương pháp A trong môi trường bão hòa H₂S (pH 2.5) ở 90% tải trọng năng suất. Rủi ro giòn do hydro được giảm thiểu thông qua việc nung ở 200°C trong 8 giờ sau khi mạ. Thử nghiệm so sánh trong bùn quặng đồng cho thấy tuổi thọ 8.000 giờ so với 1.200 giờ đối với bu-lông mạ kẽm. Lớp phủ cacbua vonfram HVOF tùy chọn có sẵn cho các ứng dụng nạo vét nước biển.

Hệ Thống Toàn Vẹn Lắp Đặt

Các dấu hiệu trên đầu cho biết các vùng mô-men xoắn: Vàng (150-180Nm), Xanh lam (180-220Nm), Đỏ (220-250Nm). Vòng đệm nhiệt sắc chuyển sang màu đen ở mức quá mô-men 110% để ngăn ngừa hỏng hóc. Tích hợp ứng dụng di động cho phép: (a) quét mã QR để lấy thông số cài đặt, (b) hiệu chuẩn cờ lê mô-men xoắn Bluetooth, (c) ghi góc mô-men xoắn kỹ thuật số để tuân thủ ISO 9001. Giảm 73% lỗi lắp ráp xích trong các thử nghiệm hiện trường.

Xác Thực Tuổi Thọ Tăng Tốc

Thử nghiệm trên bãi thử mô phỏng các điều kiện khắc nghiệt:

500 giờ hoạt động tại mỏ đá granite (độ dốc 35°, trung bình 2,5km/h)
200 km di chuyển trên đường nhựa ở tốc độ 8km/h
10.000+ lần đảo chiều xích dưới tải trọng đầy đủ

Kết quả: Đo độ giãn 0,003%, răng cưa mặt bích giữ lại độ sâu cắn 92%. So sánh với mức trung bình của ngành là độ giãn 0,02% và mất 40% độ cắn sau khi thử nghiệm tương đương.

Các thẻ：

OEM thay thế Track Link Bolts Kit M30x150 cho Volvo EC210 Kobelco SK250 SAE J429 lớp 8 Sín mạ chống rung

M30x150 Track Link Bolts Kit

Bộ đệm nối đường dây chống rung

Bộ đệm nối đường SAE J429

M30x150 Track Link Bolts Kit

Bộ đệm nối đường dây chống rung

Bộ đệm nối đường SAE J429

M24 cao độ bền thợ đào đường đệm và hạt Komatsu PC200 PC300 10.9 lớp kẽm mạ

Đường đệm Bolts hạt Đơn giản bề mặt điều trị bảo vệ Lớp bổ sung Xám bạc kết thúc

Bu-lông và đai ốc ray (độ bền kéo 800-1000MPa) Mã HS 731815 Xây dựng đường sắt

Bu-lông và đai ốc xích ngành máy xúc, kích thước M12-M30, sử dụng lâu dài

Bu lông theo dõi máy xúc

Đường đệm đinh

Theo dõi Bolt và Nut

Track Black Bolts And Nuts Full Range Segment Bolt 15159727272

M24 cao độ bền thợ đào đường đệm và hạt Komatsu PC200 PC300 10.9 lớp kẽm mạ

Đường đệm Bolts hạt Đơn giản bề mặt điều trị bảo vệ Lớp bổ sung Xám bạc kết thúc

Bu-lông và đai ốc ray (độ bền kéo 800-1000MPa) Mã HS 731815 Xây dựng đường sắt

Bu-lông và đai ốc xích ngành máy xúc, kích thước M12-M30, sử dụng lâu dài

Bu-lông xích gầm thay thế OEM cho máy đào, tiêu chuẩn DIN M22x100mm

Các bộ phận của xe khoan Bolt Track 20mm Cat315 Cat320 Cat322 9W3619 Cr5437

Bu-lông và đai ốc xích loại 10.9 12.9, dùng cho máy đào, máy ủi và ứng dụng hạng nặng