Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
JBXF
Chứng nhận:
iso
Số mô hình:
PC-300
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Loại đầu vít | Ổ cắm |
Chiều dài ren | 25mm |
Đường kính | 12mm |
Loại ren | Hệ mét |
Độ bền xoắn | Tối thiểu 1200Nm |
Mã HS | 731815 |
Tiêu chuẩn | DIN 933 |
Năng lực sản xuất | 50000 chiếc / tháng |
Thương hiệu | JBXF |
Đường kính thân | 1/2 inch |
Kích thước ren | M12 |
Độ bền kéo | 120.000 PSI |
Hoàn thiện | Oxide đen |
Loại đầu | Lục giác |
Kích thước | M12 |
Bu-lông xích chịu tải nặng M20x80mm - được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng gầm xe máy đào Hyundai R220 và R290.
Mài mòn do cát phá hủy 73% bu-lông xích trong các hoạt động ở Trung Đông. Giải pháp chống cát của chúng tôi có các tính năng lớp phủ WC-17Co phun HVOF (độ cứng ≥1.100 HV) vượt trội so với lớp mạ kẽm tiêu chuẩn 8 lần. Thiết kế thân côn ngược ngăn chặn sự xâm nhập của cát vi mô ở chân ren - nguyên nhân chính gây ra kẹt.
Nghiên cứu điển hình: Tập đoàn Al Naboodah của Dubai báo cáo tuổi thọ 14 tháng so với 3 tháng đối với bu-lông thông thường.
Đáp ứng các chỉ thị EU REACH/ROHS, các bu-lông Dacromet 900 thân thiện với môi trường của chúng tôi sử dụng công nghệ nano không chứa crôm. Ma trận vảy Zn-Al tạo ra sự bảo vệ hy sinh cực dương trong khi bịt kín các lỗ nhỏ bằng gốm nano SiO2. Có thể tái chế 100% với lượng khí thải carbon thấp hơn 62% so với mạ kẽm nhúng nóng.
Số liệu bền vững: Giảm 98% lượng khí thải crôm hóa trị sáu trong quá trình sản xuất.
Thương hiệu | Mẫu | Loại bu-lông | Kích thước | Ren | Cấp | Ví dụ về bộ phận OEM |
---|---|---|---|---|---|---|
Komatsu | PC200 | Bu-lông đầu lục giác | M16x60mm | 2.0mm | 8.8 | 6Y-3201 |
Komatsu | PC300 | Bu-lông mặt bích | M20x80mm | 2.5mm | 10.9 | 789-65-10740 |
Hyundai | R220 | Vít đầu lục giác | 3/4"x3" | 10UNC | Cấp 8 | R2225-2S0020 |
Hyundai | R500 | Bu-lông vai | M24x120mm | 3.0mm | 12.9 | HX501-2C0050 |
Komatsu | PC130 | Bu-lông xe | M12x40mm | 1.75mm | 8.8 | 755-11-11310 |
Hyundai | HX300 | Bu-lông côn | 5/8"x2.5" | 11UNC | Cấp 5 | HX300-1R0040 |
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi